Prečo sa koleso rozváži
Pneumatika sa opotrebúva nerovnomerne, závažie môže odpadnúť pri náraze do obrubníka a po prezutí na disk sa hmotnosť rozloží inak než predtým. Výsledkom je chvenie volantu, najčastejšie medzi 90 a 130 km/h, rýchlejšie opotrebenie tlmičov a hlučnejšia jazda.
Ako vyvažujeme
- Koleso očistíme, odstránime staré závažia a kamienky z dezénu.
- Upneme ho na vyvažovačku s kužeľom zodpovedajúcim stredovému otvoru disku.
- Zmeriame nevyváženosť vo vnútornej aj vonkajšej rovine.
- Pri hliníkových diskoch použijeme lepiace závažia, pri oceľových naklepávacie.
- Koleso pustíme na kontrolný beh. Vyhovuje, ak prístroj neukáže zvyškovú odchýlku (P-05).
- Po montáži na auto dotiahneme skrutky momentovým kľúčom (P-04).
Keď je potrebné veľké závažie
Ak koleso potrebuje viac ako 60 g, upozorníme vás. Veľké závažie často znamená ohnutý disk alebo pneumatiku s nerovnomerným opotrebením. V takom prípade ponúkame optimalizáciu polohy pneumatiky na disku (príplatok 5 € za kus), pri ktorej pneumatiku pootočíme tak, aby sa nerovnosti disku a pneumatiky navzájom vyrovnali. Za závažia nad 60 g na koleso účtujeme 2 €.
Čo vyváženie nevyrieši
Ak auto ťahá do strany alebo sa pneumatiky opotrebúvajú len po jednom okraji, príčinou je obvykle geometria. Tú nenastavujeme, ale zapíšeme pozorovanie do protokolu a odporučíme kontrolu v špecializovanej dielni.
Ako často
Vyváženie odporúčame pri každom prezutí pneumatík na disk, po oprave defektu a vždy, keď sa objaví chvenie. Pri sezónnej výmene celých kolies stačí kontrola raz za rok alebo približne po 10 000 km.