Kedy sa defekt dá opraviť
Opraviť sa dá poškodenie v behúni, teda v strednej časti pneumatiky, ktorá sa dotýka vozovky. Pri osobných autách platí orientačne, že otvor nesmie byť väčší ako približne 6 mm a nesmie byť bližšie než 2 až 3 cm od okraja behúňa.
Neopravujeme:
- poškodenie bočnice alebo ramena pneumatiky,
- pneumatiku, s ktorou sa dlhšie jazdilo bez tlaku a má poškodenú vnútornú vrstvu,
- viac otvorov blízko seba,
- pneumatiky s dezénom pod zákonným minimom (P-01).
V takých prípadoch vám poškodenie ukážeme a vysvetlíme, prečo oprava nie je bezpečná.
Ako opravujeme
- Nájdeme miesto úniku a pneumatiku demontujeme z disku.
- Skontrolujeme vnútornú stranu, či nie je poškodená jazdou bez tlaku.
- Otvor vyčistíme a vyplníme kombinovanou opravnou vložkou (hríbikom), ktorá utesní kanál aj vnútornú stranu.
- Pneumatiku namontujeme, vyvážime a nastavíme tlak.
- Penovým testom overíme tesnosť opravy, ventilu a pätky (P-06).
- Pri autách s TPMS overíme funkčnosť snímača a v prípade potreby ho preučíme (P-07).
Prečo nie len „knôt“ zvonka
Zátka vložená zvonka bez demontáže je núdzové riešenie na dojazd. Neutesní vnútornú vrstvu a nedovolí skontrolovať, či sa pneumatika počas jazdy s nízkym tlakom nepoškodila. Ak ste takú zátku použili na ceste, prídite čo najskôr na riadnu opravu.
Príplatky
Výmena gumového ventilu stojí 3 €, výmena ventilu so snímačom TPMS 12 € a použitie väčšej záplaty pri reze nad 4 mm 7 €. O každom príplatku vás informujeme pred začatím práce.