Pneumatiky, ktoré obstoja na oboch stranách hranice

Pred cestou do Rakúska, Česka alebo Maďarska nestačí „nejako prezuť“. Pracujeme podľa šiestich požiadaviek, ktoré pri každom aute overíme a zapíšeme do protokolu. Viete presne, čo sa kontrolovalo a s akým výsledkom.

Dohodnúť termín Ako overujeme

P-01

Hĺbka dezénu podľa sezóny a krajiny, kam idete

P-02

Rovnaký rozmer, typ a vzor na jednej náprave

P-03

Index nosnosti a rýchlosti nie nižší, než uvádza technický preukaz

P-04

Skrutky dotiahnuté momentovým kľúčom na hodnotu výrobcu

P-05

Koleso vyvážené, kontrolný beh bez zvyškovej odchýlky

P-06

Tlak podľa štítku vozidla, ventil a pätka bez úniku

Meranie hĺbky dezénu na zimnej pneumatike — Meranie P-01 v troch bodoch obvodu3 : 4

Čo každá požiadavka znamená pre vaše auto

Nižšie je každá požiadavka rozpísaná tak, ako ju uplatňujeme v dielni: čo presne musí platiť, prečo na tom záleží a pri ktorej službe ju kontrolujeme. Hodnoty zodpovedajú predpisom platným v čase zverejnenia; pred dlhou cestou odporúčame overiť aktuálny stav v cieľovej krajine.

P-01hĺbka dezénu

Dezén musí mať rezervu, nie len zákonné minimum

Na Slovensku je pri letných pneumatikách minimum 1,6 mm a pri zimných 3 mm. V Rakúsku a Česku sa pri zimných pneumatikách v zimnom období vyžadujú 4 mm. Ak teda cestujete za hranicu s pneumatikou, ktorá má 3,5 mm, doma ste v poriadku, ale o niekoľko kilometrov ďalej už nie.

Meriame v troch bodoch obvodu a na vnútornej aj vonkajšej strane behúňa. Do protokolu zapíšeme najnižšiu nameranú hodnotu.

Kontroluje sa pri: prezutí, uskladnení
Výsledok: hodnota v mm pre každé koleso

P-02zhoda na náprave

Obe kolesá jednej nápravy sa správajú rovnako

Na jednej náprave musia byť pneumatiky rovnakého rozmeru, konštrukcie a sezónneho typu. Rozdielny vzor alebo výrazne odlišné opotrebenie spôsobuje, že auto pri brzdení ťahá do strany.

Kontroluje sa pri: prezutí, uskladnení
Výsledok: zhoda áno / nie, rozdiel v mm

P-03LI / SI

Pneumatika unesie auto aj pri diaľničnej rýchlosti

Index nosnosti (LI) a rýchlostný index (SI) na bočnici porovnáme s údajmi v technickom preukaze. Pri zimných pneumatikách je nižší rýchlostný index prípustný, ak je vo vozidle viditeľne umiestnené upozornenie na maximálnu rýchlosť. Takú nálepku vám pri montáži nalepíme.

Kontroluje sa pri: každej montáži
Výsledok: zapísané indexy a porovnanie s TP

P-04moment v Nm

Skrutky nedoťahujeme rázovým uťahovákom

Rázový uťahovák používame len na predbežné dotiahnutie. Finálny moment nastavíme momentovým kľúčom na hodnotu výrobcu vozidla, pri osobných autách spravidla 100 až 140 Nm. Po prvých 50 až 100 km odporúčame dotiahnutie skontrolovať; pri návrate cez náš servis to urobíme bezplatne.

Kontroluje sa pri: prezutí, vyvážení
Výsledok: použitá hodnota v Nm

P-05zvyšková nevyváženosť

Volant sa pri 130 km/h nesmie chvieť

Po nalepení alebo naklepnutí závaží pustíme koleso na kontrolný beh. Za vyhovujúce považujeme koleso, pri ktorom vyvažovačka neukáže zvyškovú odchýlku v žiadnej rovine. Ak je potrebné závažie nad 60 g, upozorníme vás, pretože to často signalizuje poškodený disk alebo nerovnomerne opotrebenú pneumatiku.

Kontroluje sa pri: vyvážení, prezutí
Výsledok: hmotnosť závaží v g na koleso

P-06tlak a tesnosť

Správny tlak podľa zaťaženia, nie „od oka“

Tlak nastavíme podľa štítku na stĺpiku dverí alebo v uzávere nádrže. Ak viete, že pôjdete s plne naloženým autom, povedzte nám to, hodnota býva vyššia. Ventil a dosadnutie pätky preveríme penovým testom.

Kontroluje sa pri: každom úkone
Výsledok: tlak v baroch, test tesnosti

Ktorá služba pokrýva ktoré požiadavky

Základná cena zahŕňa všetky kontroly uvedené pri službe. Príplatky platia len za práce nad rámec týchto požiadaviek a vždy vám ich oznámime vopred.

Prezutie a montáž

P-01
P-02
P-03
P-04
P-06

Demontáž a montáž kolies alebo pneumatík na disky, kontrola dezénu a zhody na nápravách, dotiahnutie momentovým kľúčom a nastavenie tlaku.

Pneumatiky run-flat	+8 € / ks
Disky 18" a väčšie	+6 € / ks
Nová nálepka rýchlosti	v cene

Postup prezutia

Vyváženie kolies

P-04
P-05

Statické a dynamické vyváženie s kontrolným behom. Pri zistení hádzavosti disku vás upozorníme ešte pred montážou späť na auto.

Závažia nad 60 g na koleso	+2 €
Vyváženie s optimalizáciou polohy pneumatiky na disku	+5 € / ks

Čo zahŕňa vyváženie

Oprava defektu

P-01
P-06
P-07

Posúdenie, či je pneumatika opraviteľná, oprava zvnútra hríbikom, test tesnosti a nastavenie tlaku. Poškodenie bočnice neopravujeme a vysvetlíme prečo.

Výmena gumového ventilu	+3 €
Ventil so snímačom TPMS	+12 €
Rez nad 4 mm, väčšia záplata	+7 €

Kedy sa defekt dá opraviť

Uskladnenie sady

P-01
P-02
P-08

Sezónne uskladnenie so záznamom hĺbky dezénu pri príjme. Pred výdajom sadu skontrolujeme znova, aby ste o stave vedeli ešte pred cestou.

Umytie kolies pred uskladnením	+8 € / sada
Ochranné obaly	+4 € / sada

Podmienky uskladnenia

Ako zistíte, že požiadavka bola naozaj splnená

Každá kontrola má svoj nástroj a zapísaný výsledok. Protokol dostanete pri odovzdaní auta, takže ho môžete ukázať aj pri kontrole na hranici alebo pri reklamácii.

Momentové kľúče a hĺbkomery pravidelne porovnávame s referenčným meradlom. Ak nástroj ukazuje odchýlku, vyradíme ho z používania.

Pracovisko s momentovým kľúčom a hĺbkomerom

Kód	Čím overujeme	Ako postupujeme	Čo je v protokole
P-01	Digitálny hĺbkomer	Tri body obvodu, vnútorná aj vonkajšia drážka	Najnižšia hodnota v mm
P-02	Vizuálna kontrola bočnice	Porovnanie rozmeru, konštrukcie a typu na náprave	Zhoda, prípadný rozdiel
P-03	Technický preukaz	Porovnanie LI a SI s údajmi vozidla	Indexy pneumatiky a vozidla
P-04	Momentový kľúč	Dotiahnutie do kríža na hodnotu výrobcu	Hodnota v Nm
P-05	Vyvažovačka	Vyváženie a kontrolný beh	Hmotnosť závaží
P-06	Manometer, penový test	Nastavenie za studena, kontrola ventilu a pätky	Tlak predná / zadná náprava
P-07	Diagnostický prístroj TPMS	Načítanie snímačov, prípadné preučenie	Stav snímačov
P-08	Značenie na bočnici	Kontrola symbolu 3PMSF alebo M+S a hĺbky pre cieľovú krajinu	Vyhovuje / nevyhovuje pre krajinu

Ak niektorá požiadavka nie je splnená, auto vám nevrátime bez vysvetlenia. Dostanete možnosti riešenia a rozhodnutie je na vás.

Čo z toho sa týka práve vás?

Označte požiadavky, ktoré sú pre vašu cestu podstatné. Zoznam kontrol a súvisiace služby sa vám zostavia priebežne a pri odoslaní sa pripoja k objednávke.

Kontrola vášho prípadu

Nič z toho nie je záväzné, slúži to len na prípravu termínu.

P-01Idem do zahraničia v zimeRakúsko a Česko vyžadujú 4 mm
P-02Mám na aute rôzne pneumatikynapríklad po výmene jedného kusa
P-03Kupujem pneumatiky z druhej rukyalebo neviem, či sedia na moje auto
P-04Kolesá som menil sámbez momentového kľúča
P-05Volant sa pri vyššej rýchlosti chveje
P-06Pneumatika mi pomaly uchádzaalebo som mal defekt
P-07Svieti kontrolka tlakuauto má snímače TPMS
P-08Neviem, či sú moje pneumatiky zimnéceloročné alebo neznámeho pôvodu

Čo bude treba skontrolovať

Zatiaľ nič neoznačené.

Čo požiadavky nepokrývajú

Splnené požiadavky znamenajú, že pneumatiky a kolesá sú v poriadku. Neznamenajú, že je v poriadku celé auto. Týchto päť vecí pri bežnom úkone neriešime, ale povieme vám, čo s nimi urobiť.

Detail ohnutého okraja hliníkového disku

Geometria a zbiehavosť

Nerovnomerné opotrebenie na jednej strane behúňa si všimneme, no geometriu nenastavujeme.

Zapíšeme to do protokolu a odporučíme nechať nastaviť geometriu ešte pred dlhou cestou.
Prasknuté alebo ohnuté disky

Disk s trhlinou nemontujeme a ohnutý okraj nerovnáme.

Ukážeme vám poškodenie a povieme, či ide o opravu v špecializovanej dielni, alebo o výmenu.
Vek pneumatiky

Predpisy nestanovujú najvyšší vek pneumatiky, guma však časom tvrdne aj pri dostatočnom dezéne.

Z kódu DOT vám prečítame dátum výroby. Pri pneumatikách starších ako šesť rokov odporúčame zvážiť výmenu.
Ložiská, tlmiče a brzdy

Pri demontáži niekedy vidieť opotrebované brzdové kotúče alebo vôľu v ložisku.

Nič neopravujeme bez dohody. Zapíšeme, čo sme videli, a odporučíme návštevu autoservisu.
Predpisy krajín mimo Európskej únie

Požiadavky na pneumatiky napríklad na Ukrajine sa môžu líšiť a meniť.

Pred cestou si overte aktuálne pravidlá na stránke príslušných úradov cieľovej krajiny. Radi s vami prejdeme, čo z nich dokážeme skontrolovať.

Značky a skratky, ktoré nájdete na pneumatike aj v protokole

Keď poznáte tieto označenia, dokážete si väčšinu údajov overiť aj sami.

DOT 2425: Dátum výroby: prvé dve číslice sú týždeň, ďalšie dve rok. Tu 24. týždeň roku 2025.
LI 91: Index nosnosti. Hodnota 91 znamená najviac 615 kg na jednu pneumatiku.
SI V: Rýchlostný index. Písmeno V zodpovedá najvyššej rýchlosti 240 km/h.
M+S: Označenie pre blato a sneh. Samo osebe nepotvrdzuje test na snehu.
3PMSF: Symbol hory so snehovou vločkou. Pneumatika prešla skúškou na snehu.
TWI: Indikátor opotrebenia v drážke dezénu, vo výške 1,6 mm.
TPMS: Systém sledovania tlaku v pneumatikách pomocou snímačov v ventiloch.
RSC / RFT: Pneumatika run-flat, s ktorou sa dá po defekte obmedzene pokračovať v jazde.
205/55 R16: Šírka 205 mm, profil 55 % šírky, radiálna konštrukcia, disk 16 palcov.
ET 45: Zális disku v milimetroch. Ovplyvňuje, ako ďaleko je koleso od podbehu.
Nm: Newtonmeter, jednotka uťahovacieho momentu skrutiek kolesa.
E4 / e4: Európske homologačné označenie. Číslo udáva krajinu schválenia.